Доступные мини-электромобили на дорогах от Volkswagen, Skoda и Cupra

Нет недостатка в подключаемых внедорожниках, роскошных седанах и суперкарах, но что есть для меньшего кошелька? Доступный компакт Dacia Spring прямо сейчас является монополистом здесь, в Европе. электромобильИли вам придется довольствоваться Opel Rocks-e с ограниченной скоростью 45 км/ч, который выглядит как маленький автомобиль.

Вы можете пойти на шаг выше и купить, например, Peugeot e-208 или Opel Corsa-e, но тогда у вас скоро будут инвестиции в размере 30 000 евро. Фольксваген Группа может дать ответ. Группа работает на трех электромобилях, которые должны быть сопоставимы по размеру с вышеупомянутыми e-208 и Corsa e, но, возможно, немного дешевле.

Volkswagen ID2 (иллюстрация: Андрей Авварий)

специальная интерпретация

Электрическое трио появится в 2025 году на укороченной версии популярной платформы MEB, разделенной брендами Volkswagen, Skoda и Cupra. Таким образом, они основаны на одной и той же базе, и все они также построены в Испании, но Volkswagen Group также предоставляет брендам свободу выбора собственного подхода к дизайну. Это соответствует новой политике группы, согласно которой бренды более согласованы на техническом уровне, но разница между ними должна быть больше во внешнем оформлении.

Как видно из этих иллюстраций, в этом отношении, вероятно, все в порядке. Кобра определенно выглядит иначе. У нас уже есть предвестник этого в виде концепции Urban Rebel. По первому эскизному чертежу Volkswagen, который вы логично назовете ID2, приобретает необходимые внешние характеристики ID3, хотя и в несколько более округлых формах. Skoda предпочитает более угловатый дизайн. Особенно выделяются спереди. Это сильно вдохновлено концептом Vision 7S, представленным ранее в этом месяце, в котором Skoda представила отдельное направление дизайна для электромобилей. Поэтому безымянный электрический компактвэн Skoda — это, прямо скажем, не усохший Elegance.

Компактный электромобиль Skoda (иллюстрация: Андрей Аварварий)

Менее 25 000 евро?

На данный момент это все еще своего рода предположение о технических характеристиках, хотя концепт Volkswagen ID Life, представленный в прошлом году, может дать хорошее представление. Этот компактный электромобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 57 кВтч, что обеспечивает запас хода около 400 км. Вы, вероятно, начнете с трансмиссии, как и в случае со старшим братом, с заднеприводной версии мощностью около 150 лошадиных сил. Ориентированная на спорт Cupra может пропустить этот начальный уровень и, несомненно, даст своему самому компактному электромобилю спортивную полноприводную версию.

Если вас больше интересует доступность, чем производительность, вам, вероятно, следует выбрать Skoda, а затем Volkswagen. В прошлом году Volkswagen указал, что будет делать ставку на базовую цену в 20 000-25 000 евро за свой самый маленький электромобиль. Это многообещающе. Skoda, по традиции, может относиться к этому осторожнее.

Cupra Urban Rebel (Иллюстрация: Андрей Аварварий)

Большим недостатком во всем этом, конечно же, является место, которое пока останется в стороне в будущих планах электрической группы Volkswagen. Электрическое трио будет производиться на заводе SEAT в Марторелле, что может означать сокращение производства сидений. Скоро ли Seat станет сыном фактуры? Кто знает. В любом случае, у Volkswagen, Skoda и Cupra есть много чего ожидать, поскольку это трио может значительно увеличить продажи.