ЕС заявляет, что у него есть доказательства несправедливых китайских субсидий на экспорт электромобилей в ЕС

Европейская комиссия заявляет, что у нее есть доказательства того, что автопроизводители получают субсидии от правительства Китая на экспорт автомобилей из Китая в Европейский Союз. Комиссия заявляет, что эта несправедливая субсидия может иметь негативные последствия для европейской индустрии электромобилей.

тот Комиссия заявляет, что у нее «достаточно доказательств» Экспорт электромобилей поддерживается правительством Китая. Автопроизводители будут получать средства напрямую от правительства, правительство не будет взимать определенные налоги и другие сборы, а также будет предоставлять товары или услуги по низким ценам китайским производителям. По данным ведомства, поддержка конкретно выделяется на экспорт автомобилей. Поэтому речь не идет об общественной поддержке автопроизводителей.

По мнению Комиссии, экспорт электромобилей из Китая «чрезвычайно важен», поскольку он предполагает «большие объемы» за «относительно короткий период» и потому что это число резко возрастает. Например, с октября 2023 года по январь 2024 года из Китая было импортировано 117 839 автомобилей, что на 14 процентов больше, чем в предыдущем году. По прогнозам компании, за весь 2023 год ожидается поставка около 1,5 млн новых электромобилей от китайских и некитайских автопроизводителей. Данные Ассоциации автопроизводителей (ACEA)..

«Вполне возможно, что нанесенный этим ущерб, который трудно устранить, мог уже произойти до завершения этого расследования», — написал комитет. Например, европейские автопроизводители могут продавать меньше автомобилей из-за усиления конкуренции со стороны Китая. Поэтому Комитет желает принять меры сейчас, даже несмотря на то, что текущее расследование еще не завершено. Поэтому комитет требует регистрации новых и импортных китайских электромобилей. Таким образом, Комиссия хочет сделать возможным введение дополнительных импортных пошлин на ранее импортированные автомобили в более поздний срок.

По данным Рейтер Расследование, начавшееся в октябре прошлого года, должно завершиться в ноябре. Вполне возможно, что Комиссия придет к предварительному выводу в июле и на этом основании наложит временные обвинения. Министерство экономики Китая сообщило агентству Reuters, что сожалеет о шаге Европейского Союза и заявило, что увеличение количества экспортируемых электромобилей связано с возросшим спросом на электромобили. В исследовании рассматриваются не только китайские автопроизводители, но и производители, которые производят автомобили в Китае и экспортируют их в Европу.