Сначала Вут ван Аэрт, теперь один из фаворитов тура. За одну неделю в велоспорте исчезли почти все его ведущие игроки. Спорт разрушает сам себя? Наши гонщики приводят страстный аргумент: «Это может и должно стать поворотным моментом».
Троп слишком много.
После тяжелого падения Тура Страны Басков многие люди, похоже, поняли, что велоспорт не может продолжаться таким образом.
Так считает и наш гонщик Мартин Ванграмперен.
«Раса продолжает пожирать своих собственных детей», — сообщил он на X вскоре после фактов. «Снова каждую гонку. Когда уже есть технологии, которые лучше защищают гонщиков. И перестаньте показывать живых тяжелораненых людей».
Более подробный аргумент будет представлен по телефону, чтобы сделать гонки более безопасными.
«Лучший велосипедный продукт был полностью уничтожен в результате несчастных случаев, которых можно было избежать», — начал свое обращение Ванграмперен.
«Если вы посмотрите, что произошло сейчас в Стране Басков… рядом с очень крутым склоном есть ров, полный камней. Никаких подушек и матрасов. Это очень большая ошибка».
Между тем, велосипедный журналист подчеркивает, что будущий анализ должен пойти дальше, чем это предполагаемое падение.
«Мы должны взглянуть на это с точки зрения вертолета. Технология призвана сделать его более безопасным, не так ли? Одежда с подушками безопасности, потому что они уже используются в верховой езде, катании на лыжах и мотокроссе».
«Почему он не стал обязательным в гонках? Как шлем в прошлом – сейчас это почти невозможно представить. Он есть, пользуйся им».
«Тогда некоторые бывшие гонщики приводят аргумент, что так было всегда, что это часть гонок. Но разве это не чепуха? Должны ли мы действительно продолжать это делать?»
На дворе 2024 год, и пассажирам по-прежнему разрешено летать без защиты от камня на скорости 80 километров в час в одних купальниках.
Мартин Ванграмперен
«Какой здравомыслящий родитель посадит своего ребенка на гоночный велосипед? На дворе 2024 год, и гонщикам по-прежнему разрешено летать без защиты против камня со скоростью 80 километров в час в одном только купальнике».
«Назовите мне хоть один вид спорта в мире, где всегда можно увидеть людей с серьезными травмами. Кто-то может умереть в любой момент. Такого не существует, верно? Он устарел».
«Послушайте, много вкладывается в велосипеды, которые становятся все быстрее и легче. Но сколько раз они становились безопаснее? Сделайте что-нибудь с этим, потому что он просто должен остановиться».
поворотный момент?
Ванграмберен верит/надеется, что события прошлой недели станут поворотным моментом для будущего велоспорта.
«В крупных гонках с участием величайших гонщиков произошли две аварии. Это может стать поворотным моментом. В воскресенье во время тура в машине с Грегом Ван Аверматом обсуждался вопрос о защитном снаряжении. В то время он колебался, но он просто отправил это, возможно, это не рабочая идея». В конце концов, это плохая идея».
«Но, честно говоря: после смерти Джино Мэдера мы тоже думали, что перемены произойдут. Люди хвастались новым корпусом безопасности SafeR, но на самом деле ничего не изменилось. Это все предлоги. Изменения действительно должны быть».
Если вы снимаете дорожно-транспортное происшествие, вас могут оштрафовать, но вы легко можете показать серьезную аварию на гонке по всему миру.
Мартин Ванграмперен
«Я считаю, что инициатива должна исходить в основном от самих гонщиков. Хотя, честно говоря, я в это не верю. Там, где есть деньги, честь и слава, люди будут рисковать».
«Поэтому они должны быть защищены от самих себя, уменьшая последствия падений. Вот почему мы обращаемся к UCI. Как головная организация, она может потребовать от всех кататься в защитной одежде».
Наконец, Ванграмберен также призвал прекратить показ гонщиков, которые (резко) упали во время гонок.
«Во время Dwars Door Vlaanderen наш режиссер сразу подчеркнул, что Ван Аэрта не следует показывать слишком близко. Некоторые вещи, например оказание медицинской помощи, никогда не показывались на экране».
«Будьте осторожны: я думаю, что в прошлые выходные мы много показали эту осень в туре. Но само собой разумеется, что травмированная женщина не появилась. Из уважения к семье и друзьям».
«Но в Испании это освещают так, как если бы это был нашумевший сериал, со всеми обрезками. Включая сотню повторов. И на это тоже должен быть протокол на случай сильного падения».
«Если вы снимаете дорожно-транспортное происшествие, вас могут оштрафовать, но с такой же легкостью вы можете показать серьезное падение в гонке по всему миру. Так что же нам делать?»
Ренате Шюти: «Это вызывает у меня грязное ощущение Формулы 1 за 20 лет»
На Радио 2 Ренате Шути также призвала срочно сделать гонки более безопасными.
«Я не знаю, что произойдет этой весной. Знаете, мне интересно, какое отношение к этому имеют улучшенные тормозные возможности и более быстрые велосипеды».
«У меня было грязное чувство в Формуле 1 на протяжении 20 лет. Гонщики попадают в аварии из-за правил. Надеюсь, мне никогда больше не придется говорить об этом в гонке».
Затем Шотт снова поднимает вопрос о торможении: «Достаточно ли торможения? Чтобы внести ясность: я не сторонник повторного введения классических тормозов, но теперь, похоже, при использовании дисковых тормозов существует повышенный риск».
«Очевидно, что-то должно измениться. Если не с точки зрения мер безопасности, то в командном менталитете. Что нам делать и почему мы это делаем? Гонщики тоже могут взять дело в свои руки. Это спорт. Осмелюсь сказать, что что-то должно измениться. это спорт, а не игра жизни и смерти».
Карл Бертель: «Жаль, что всегда нужно что-то делать»
«Исследователь социальных сетей. Любитель путешествий. Фанатик еды. Отмеченный наградами игрок. Студент-фрилансер. Профессиональный интроверт».
More Stories
«Риго» удивляет: скоро состоится крупная сделка с «Брюгге»
После юношеского поворота, когда в раздевалке была всего одна настоящая звезда: «Пари Сен-Жермен» предстоит решающее испытание новой философии клуба.
Привлекательно: любительский клуб прекращает сотрудничество с «Андерлехтом»… и переходит в «Брюгге» — Футбольные новости