24 часа в Шотландии. Пока все взоры устремлены на Италию, Серж Пауэлс пользуется возможностью, чтобы молча исследовать маршрут Кубка мира в Глазго и его окрестностях. За ним по пятам: Лотте Копецки, Вут ван Аэрт и другие. «Это специальный курс, — говорит тренер по развитию.
Над водой дважды только за один день. Анализ вчерашней шоссейной гонки, сегодняшняя гонка на время были в списке желаний Сержа Пауэлса.
Почти чудо: группе с Лотте Копецки удалось завершить опрос в гонке по сухой дороге. «Но было много ветра, — говорит Пауэлс. И они могут сыграть свою роль на открытых равнинах местных туров».
В остальном бег по очереди — кроме подъема — потерь не будет.
«Местный курс — это отдельная история», — сказал он. «Сама Лотте говорила, что там было в десять раз хуже, чем в Левене, с точки зрения прохождения поворотов и прохождения поворотов. Я думаю, что на круг приходится около 42 поворотов…»
Организовать что-то взводом было бы очень сложно.
Итак, технический трюк. Но это не останавливаться на достигнутом. «Всадникам также приходится дважды проезжать через парк, так как он внезапно становится очень узким. Очень странно, он похож на асфальтированную кольцевую дорожку».
«Частный курс» — это слова, которые тренер по развитию использует для описания курса. «Это может стать очень грязным».
«Если группа сможет уйти до местных заездов, то эта атака будет продолжаться еще долго. Организовать что-то в форме пелотона будет очень сложно. Если будет спринт, я не вижу, чтобы это происходило с более чем 30 гонщиками».
«Это будет вопрос выбора правильного момента. Или наличие технологий Ваута ван Аэрта или Тибау Ниса среди резервов. Но если Ремко Эвенепул выберет правильный момент, он также может отправиться в одиночную поездку».
В любом случае: тактический план должен быть совершенным.
Вут ван Аэрт исследовал сегодняшнее автомобильное путешествие… на городском велосипеде.
Испытание на время для способностей
Немного менее грязно и немного повреждено: трасса для гонок на время. Заметили Ван Аэрта сегодня утром по типичному шотландскому дождю.
«Я думаю, что он доволен дорогой, — говорит Пауэлс. «Это для легкой атлетики, но не для бильярда».
«Есть небольшие холмы, которые можно преодолеть, если сильно крутить педали, но если не прилагать усилий, придется сдвинуть 2 или 3 зуба».
На последнем километре все еще есть сложные мощеные участки к замку, где проходит линия.
«В целом, до финиша есть несколько подъемов. Затем идут ступеньки вверх. На последнем километре все еще есть сложные мощеные участки по направлению к замку, где проходит линия. Это не так круто, как Баттерберг или Коппенберг, но это твердое последнее препятствие, чтобы изменить ситуацию».
«Это гонка на время, с которой гонщики могут справиться очень хорошо. Они могут очень хорошо контролировать первые 45 км, а последние 3 км вы должны выжать все из себя и надеяться, что у вас будет избыток. До тех пор важно сохранять концентрацию».
Этот фокус может быть исключен из чемпионата мира на короткий срок после короткой поездки.
«Хотя было важно увидеть ее раньше, — делится Боулз. «Это приносит спокойствие в недели, предшествующие чемпионату мира, когда о трассе всегда ходят всевозможные слухи».
«Исследователь социальных сетей. Любитель путешествий. Фанатик еды. Отмеченный наградами игрок. Студент-фрилансер. Профессиональный интроверт».
More Stories
Пабло Кастрильо своей первой профессиональной победой стирает испанский ноль, а Маури Вансевенант занимает шестое место.
Конец страданиям Вуэльты: бельгийская надежда Леннерт ван Эетвельт покидает тур
«Ювентус» подписывает самую большую сумму в 60 миллионов евро, и клуб получает кусок пирога