Согласительная встреча в НМБС ни к чему не привела: на железных дорогах продолжается 48-часовая двойная забастовка

В уведомлении о забастовке профсоюзы заявили, что они сталкиваются с «односторонними решениями со стороны руководства, направленными на повышение производительности труда сотрудников», но руководство «категорически против этого». Они отметили, что на железных дорогах существует около 85 совместных органов, ежегодно проводится 800 официальных заседаний, поэтому «социальному диалогу уделяется большое внимание».

В HR Rail обращают внимание на контекст забастовки, в первую очередь на управленческие соглашения, заключенные федеральным правительством с NMBS и Infrabel в конце 2022 года сроком на десять лет, с обязательствами, касающимися предоставления услуг и производительности. После этого были составлены планы работы и заключено социальное соглашение с профсоюзами на период 2023-2024 годов. Предлагаются к конкретной реализации различные проекты. По данным HR Rail, в ходе социальных консультаций не было недостатка в уступках.

Руководство NMBS отрицает, что именно железнодорожники прилагают усилия, как утверждают профсоюзы. «Повышение производительности происходит на всех уровнях», — добавил он.