Хотя Scion (произносится как «Саайон») была основана двадцать лет назад, она так и не достигла такого возраста. Это где-то подходит, потому что Сцион должен был быть молодым прежде всего. В то время как Lexus — еще одна дочерняя компания Toyota — должна была выполнять традиционную премиальную роль, Scion предназначался для более молодой целевой группы. Точнее, речь идет о молодых американцах, потому что бренд был разработан в Соединенных Штатах и для них. В Лос-Анджелесе сформировались название бренда, логотип и стратегия. По состоянию на 2010 год продажи модели были ограничены США и Канадой.
Помимо потенциального привлечения более молодой клиентуры, у Scion было еще одно преимущество для Toyota. Например, под знаменем Scion она могла бы попробовать что-то, чего не осмелилась бы сделать под хорошо известным мощным именем Toyota. В конце концов, если рассматриваемый опыт и оказал негативное влияние на имидж бренда, то на самой Toyota он не отразился или почти не отразился. И попробуй, эти мальчики и девочки из Scion сделали. Оглядываясь назад, мы можем сказать, что бренд опередил свое время, потому что он делал то, что мы привыкли считать само собой разумеющимся. Например, Scion хотел компактный и обтекаемый модельный ряд, имеющий только одну версию каждой модели. Однако вариантов было так много, что автомобили все еще могли быть сильно настроены. Scion также пытался играть с традиционной дилерской моделью, как это делают многие новые бренды электромобилей. Под названием «Pure Process Plus» было введено прозрачное ценообразование без торга, столь распространенного в Соединенных Штатах. Часть покупки вскоре можно будет совершить онлайн. Обеспокоенность также была смягчена другими способами, например, путем предоставления фиксированного пакета обслуживания без каких-либо сюрпризов впоследствии. Выглядит современно, правда?
группа
Модели Scion естественным образом следовали молодежной философии бренда, хотя некоторые из них были более резкими, чем другие. В большинстве случаев Toyota делала это относительно легко, предлагая автомобили, которые продавались как Toyota в других странах мира под торговой маркой Scion в Северной Америке. Все началось с Scion xB, модернизированной версии Toyota BB, продаваемой в Японии. Это первое поколение bB/xB никогда не продавалось в Европе, но второе поколение поступило сюда по прейскуранту как Daihatsu Materia. По сравнению с этим автомобилем предшественник был более квадратным и, следовательно, более заостренным. Scion действительно удалось превратить его в нечто вроде культового автомобиля, так что до сих пор летает множество bB первого поколения с днищем прямо над улицей и огромными динамиками за задними сиденьями.
За автомобилем последовали менее кричащие xA и tC, купе в духе Celica. Видите ли: Салил также намного опередил свое время в плане двусмысленных имен. Если мы возьмем всю линейку Scion за эти годы, «Compact» выделяется как общий знаменатель. На самом деле Scion был не больше, чем часть C, последняя интерпретировалась, в частности, iM. За основу он взял потомка европейского автомобиля Toyota, а именно Auris.
iM, конечно, не единственный признанный потомок европейского модельного ряда Toyota. Scion iQ был Toyota iQ, Scion xD был Toyota Urban Cruiser, а Scion FR-S был тем, что мы знаем как Toyota GT86.
Scion iA 2016 года абсолютно великолепен. Это не Тойота, а седан Мазда 2. Полная противоположность Mazda 2 Hybrid. Как потомок iA единственного модельного года всегда оставался редкостью, но как Toyota Yaris iA прожил еще несколько лет. Других потомков в основном постигла та же участь после того, как бренд был закрыт в 2016 году, и он остался под названием Toyota. По словам Toyota, Scion больше не соответствовал духу времени через тринадцать лет после его запуска, что отразилось на разочаровывающих продажах.
В видео ниже Scion отправляет вас в путешествие по короткой, но насыщенной истории, которую мы никогда раньше не знали в Европе. Как вы думаете, заработает ли Scion в 2023 году?
«Создатель. Дружелюбный к хипстерам социальный медиа-голик. Интернет-фанат. Страстный фанатик алкоголя».
More Stories
Брюссель, вероятно, начнет с выжидательной позиции после результатов Nvidia
2 крупнейшие компании, предпочитаемые крупными инвесторами
Intel анонсирует процессоры Xeon W-3500 и W-2500 для рабочих станций с числом ядер до 60 — Компьютер — Новости