Испытайте BMW 3 серии E21 — почему это не обязательно должен быть 323i

Показанный здесь BMW 3-й серии E21, 320/6 в зеленом цвете Резеда, находится практически в новом состоянии и проехал всего 34 000 км на красивых колесах BBS почти за 45 лет. Что такое должно стоить? За такой автомобиль 17 500 евро — это минимальная сумма, которую придется заплатить. В целом, 320/6 с превосходным шестирядным карбюратором очень доступен по цене, а поклонники E21 известны как настоящие Секретный совет. вернее: до сих пор так, потому что хорошие экземпляры еще можно найти, но они постепенно становятся такими же редкими, как четырехлистный клевер. Модель 320/6 особенно интересна тем, что она немного скромнее 323i и вдвое дороже.

С 1977 года вы также могли получить BMW 3 серии с шестицилиндровым двигателем. До этого у вас были четырехцилиндровые двигатели 320 (109 л.с.) или 320i (125 л.с.) в качестве более дорогих версий, которые проложили путь для 320/6 и 323i соответственно.

Совершенно новый 6-й ряд для 3-й серии 1977 года.

Хотя обе версии имеют новый рядный шестицилиндровый двигатель M60 (позже переименованный в M20), двигатель 320/6 оснащен двойными карбюраторами Solex, а 323i и Bosch имеют впрыск K-Jetronic. . При соотношении диаметра цилиндра к ходу 80 x 76,8 инжекторный вариант также имеет более длинный ход поршня, а при соотношении 320/6 это соотношение составляет 80 x 66 мм. При 143 лошадиных силах 323i по-прежнему генерирует дополнительные 21 лошадиную силу к своему семиопорному коленчатому валу с зубчатым ремнем. Звук, выходящий из двухтрубного 323i, также более жесткий и раскованный, чем звук 320/6, который приходится делать с одной трубкой. 323i больше подходит для игроков в регби, чем для игроков в поло.

E21 первый только с четырьмя цилиндрами

Когда дорогой E21 был представлен миру в 1975 году, он выглядел для своих конкурентов как Челюсти в аквариуме с невинными золотыми рыбками. До 1977 года четырехцилиндровые версии 316, 318, 320 и 320i были доступны только с распределительным валом с цепным приводом и пятью подшипниками. Однако компактному BMW не хватает мощности: топовый 320i мощностью 125 л.с. заставляет краснеть таких конкурентов, как Ford Taunus и Opel Ascona. И главные соперники Mercedes также мало что могут им противопоставить. В этот момент толстяк встал «Растяжка-восьмерка» Новый W123 все еще находился в выставочном зале бренда со звездой и не появлялся до 1976 года. Нам пришлось ждать до 1982 года наиболее сопоставимую модель Baby-Benz, модель 190.

Колеса BBS 6J x 13 дюймов можно было приобрести в качестве аксессуара у дилера BMW. С завода можно заказать 5,5 J x 13-дюймовые сотовые колеса, которые выглядят как две капли воды.

BMW 3-й серии E21 имеет современный для того времени кузов

BMW E21 также наносит сильный удар своим конкурентам благодаря технологии шасси. Современная передняя ось McPherson в сочетании с задней осью на продольных рычагах является новинкой в ​​сегменте, где неразрезная задняя ось по-прежнему очень популярна. Кроме того, техники BMW нашли именно тот тюнинг, который нужен. Вы можете водить E21 красиво и спортивно, но пассажирам не придется расплачиваться за эту динамику плохим комфортом подвески. Вы чувствуете, что E21 посылает немного меньше прямого, чем его предшественник или преемник 02, E30. Впрочем, это соответствует дружелюбному характеру этого автомобиля. Даже на холостом ходу шестицилиндровый двигатель звучит как Фрэнк Синатра после нескольких верблюдов — без фильтра, конечно.

Куплен новым 52-летней немкой.

Мы не знаем, какую музыку играла первая немецкая владелица Blaupunkt «Франкфурт» в 1925 году, но ясно, что она бережно относилась к своим трем сериям. В октябре 1978 года компания приобрела новый дилерский центр BMW. Все руководства есть, включая руководство по обслуживанию, на котором есть несколько штампов. В конце концов, этот E21 не нуждается в большом количестве обслуживания, учитывая его большой пробег. Модель Lady, выпущенная в 1925 году, выбрала опциональную трехступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором вместо стандартной четырехступенчатой ​​механической коробки передач. Хотя автоматическая коробка передач обеспечивает комфорт и быстро переключается на третью передачу, чтобы немного снизить расход топлива, спортивность несколько ограничивается скудными 160 Нм крутящего момента.

Если вы ищете спортивный автомобиль, лучше выбрать механическую коробку передач.

Так что, если вы ищете спортивный автомобиль, мы настоятельно рекомендуем выбрать механическую коробку передач. С самого начала 320/6 был доступен за дополнительную плату с пятиступенчатой ​​спортивной коробкой передач, а с осени 1979 года альтернативная пятиступенчатая коробка передач с высшей передачей, действующей как повышающая передача, также была в списке опций. Как и четырехступенчатая коробка передач, она обеспечивает типичное для BMW ощущение переключения передач с точными путями переключения и прямой обратной связью прямо на ладони. А пока мы скользим по шоссе со скоростью 100 км/ч, двигатель развивает почти 3000 об/мин. С точки зрения вождения старый E21, несомненно, является BMW. Усилитель руля (опция) мгновенно реагирует даже на малейшее движение руля, поэтому при прохождении поворотов он совершенно не заметен. Ехать прямо на этой машине на самом деле стыдно. Специалисты по шасси проделывают большую работу, о чем свидетельствует тот факт, что даже грубые неровности лишь в ограниченной степени передаются пассажирам.

Первая BMW 3 серии была доступна только с двумя дверями.

Радио выключено, шесть в очереди заполнены

Мы давно откладывали радио, секстаб под капотом, обеспечивающий музыкальное сопровождение. На малых оборотах только немного прет, на шестидроссельных наоборот звучит как соло саксофона в джазовой песне. Так что впечатления от вождения BMW 320/6 обсуждать не приходится: категорически ориентированный на комфорт, но все же типичный BMW. В ценовом плане энтузиасты тоже едины: дешевле точно не станет.

До 1980 модельного года наружное зеркало устанавливалось «неплотно» на двери, а фейслифтинг этих изящных версий уступил место пластиковым версиям, встроенным в оконную секцию. Последние модели 02 также имели такие же наружные зеркала.

Эта история была ранее опубликована на AutoWeek Classics 12 2013.