я так думаю
Бренд Saab обанкротился более десяти лет назад, но, тем не менее, в 2023 году все в шведском автопроизводителе по-прежнему процветает. AutoWeek также любит возможность покататься на классическом Saab, например, на 900 GL 1983 года.
Кажется, время, когда 900 Classic можно было забрать у дилера за 500 евро, прошло навсегда. Хорошая вещь с каждым годом дорожает, особенно если это турбо. Это не тот Saab, на котором мы ездим, наоборот, это базовая версия. Однако на задней двери написано GL, и надо сказать: он не похож на простую версию начального уровня, с небольшим количеством хрома здесь и там, тонированными стеклами и приятным интерьером. Цветовое сочетание не скучное. Этот 900-й был доставлен новым своему первому голландскому владельцу чуть более 37 лет назад дилером Lenderink (Эншеде и Хенгело) и поэтому до сих пор сохраняет свой оригинальный номерной знак. На приборной панели появился обновленный тахометр, популярный в то время аксессуар. Больше всего нас впечатляют большие, очень четкие часы VDO с ярко-оранжевыми стрелками: часы, спидометр и комбинированный прибор для подачи топлива и температуры охлаждающей жидкости. Пробег у этого экземпляра 194 000 километров и он давно нашел нового владельца.
Три ручки климата в салоне находятся примерно на уровне глаз, а радист — чуть выше них. Это действительно было продумано. Потом панорамное лобовое стекло. Какой вид! Вы когда-нибудь внимательно рассматривали открытую дверь в Saab? В подоконнике, где находится нижняя часть двери, большая щель. Таким образом, ваша одежда, одежда или длинное пальто останутся красивыми и чистыми, когда вы войдете. Сиденье удобное, а положение сиденья способствует безопасному стилю вождения. Между передними сиденьями находим замок зажигания (чтобы в случае аварии колено не попало в переключатель) и рычаг газа. Ездить на этой машине приятно и комфортно, и она безопасна даже в условиях сегодняшних пробок. Пятой передачи нет, но уровень шума остается в пределах даже на скорости 120 км/ч. Этот 900-й выпускался с 1978 по 1994 год и до 1984 года был рядом с 99-м. В продаже есть и последующие 900-е этого поколения, но цена быстро приближается к 10 000 евро. Этот экземпляр 1983 года поступил в продажу в 2021 году за 4950 евро.
Отправка сигналов
| Бренд |
трудный |
|---|---|
| Фотомодель |
900 лари |
| тело |
3 двери, хэтчбек |
| переезд |
4-ступенчатая, механическая коробка передач |
| Вождение |
Система переднего привода |
| цена |
15 610 евро |
устанавливать
| топливо |
бензин |
| двигатель |
4 цилиндра. В формате |
| Емкость цилиндра |
1985 куб.см |
| Максимальная мощность |
73 кВт/100 л.с. при 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
162 Нм при 3500 об/мин |
| Емкость топливного бака |
63 литра |
|
длина, ширина, высота |
4740 мм / 1690 мм / 1430 мм |
| Колесная база |
2515 мм |
| Пустой блок |
1145 кг |
| Грузоподъемность |
475 кг |
| Шины | 165 риалов15цены |
| максимальная скорость |
160 км/ч |
| Разгон от 0 до 100 км/ч |
14,5 секунд |
| расход масла |
«Создатель. Дружелюбный к хипстерам социальный медиа-голик. Интернет-фанат. Страстный фанатик алкоголя».
More Stories
Брюссель, вероятно, начнет с выжидательной позиции после результатов Nvidia
2 крупнейшие компании, предпочитаемые крупными инвесторами
Intel анонсирует процессоры Xeon W-3500 и W-2500 для рабочих станций с числом ядер до 60 — Компьютер — Новости