Коул спускается без страха и без происшествий? Серж Пауэлс дает вам 4 золотых совета | Тур де Франс

Найти правильную линию очень важно. Например, при повороте направо вы остаетесь в крайней левой части полосы движения как можно дольше, пока вам не придется повернуть направо.

Вы всегда хотите сделать круг как можно шире и разрезать его только в последнюю минуту. Цель состоит в том, чтобы достичь широкого, а затем повернуть в кратчайшие сроки.

Вы должны учитывать расстояние до места, где вы хотите оказаться. В тот момент, когда вы входите в поворот, вы всегда должны смотреть вперед.

Это совет, с которым вы действительно можете попрактиковаться. Вначале вы часто будете ловить себя на том, что смотрите в какую-то конкретную точку.

Сглаживание велосипеда необходимо для правильного прохождения поворота, просто подумайте о фотографиях MXGP. Однако вы не можете сделать это, не уравновешивая свое тело.

Пидкок делает это очень хорошо, сидя со своей совой по другую сторону седла. Когда он поворачивает направо, он слегка смещает вес тела влево, чуть выше седла.

Таким образом, он смещает свой центр тяжести вниз, что помогает ему выполнять поворот. Чем ниже центр тяжести, тем лучше. В идеальном велосипеде весь вес приходится на нижнюю часть рамы, но это, конечно, невозможно. Вы можете компенсировать это, удерживая туловище и корпус как можно ниже.

Очень важно затормозить перед поворотом.

Тормозить надо постепенно, особенно на мокрой дороге. Если вы хотите увеличить дозу тормозов, это можно очень хорошо сделать с помощью дисковых тормозов.

Убедитесь, что у вас есть скорость в начале поворота, с которой вы хотите пересечь угол, чтобы вам не пришлось тормозить при входе.

Велосипедистам (и даже профессионалам), находящимся в пробке, важно понимать, что у вас не вся дорога, и вы всегда должны оставаться на своей полосе.

Еще одна ошибка, которую часто совершают велосипедисты, заключается в том, что они слишком сильно тормозят задним тормозом. Идеальное распределение составляет около 60% на передний тормоз и 40% на задний тормоз. У вас больше контроля над передними тормозами, особенно в сырую погоду.

Наконец, есть ментальный аспект.

Если вы боитесь или не уверены, вы не будете хорошим потомком по определению. Лучшие гонщики — это гонщики, которым очень комфортно на велосипеде, как, например, Алафилипп или Пидкок.

Поэтому очень важно принять удобную позу, и попытка получить удовольствие от спуска — хороший совет для достижения этой цели. Не стоит торопиться спускаться, хотя, конечно, это процесс, требующий времени.