Новый Audi Q3 должен наверстать упущенное

Сегмент компактных внедорожников очень привлекателен для производителей премиум-класса. Эти автомобили очень популярны в Европе и приносят много денег, но это в большей степени относится к BMW X1, появившемуся в последнее время, чем к Audi Q3. Ситуация должна измениться, и именно поэтому Audi запускает третье поколение Q3.

Основные моменты

• Последний третий квартал с двигателями внутреннего сгорания
• Как плагин, но не как электромобиль
• Также доступна версия Sportback.

Мы также не можем знать, сколько денег автопроизводитель зарабатывает на конкретной модели, но вы можете рассчитывать на прибыль выше средней, полученную от роскошных компактных внедорожников, таких как Audi Q3. Технически эти типы автомобилей часто ассоциируются с более компактными моделями – от Q3 до A3 и, следовательно, еще и от Volkswagen Golf – но, учитывая сочетание премиального значка и высокого кузова внедорожника, эта марка неожиданно может требовать многого. больше для этого. . С некоторыми опциями €60 000 или даже €70 000 за такую ​​машину в Нидерландах, конечно, не исключение, даже если это эко-гибрид. В этом плане внедорожник поменьше зачастую является альтернативой более крупному седану или универсалу: за деньги С-класса можно купить практически Mercedes GLA или BMW. В автосалоне Audi люди могут колебаться между A4 и A3 S3.

Они занимаются этим с 2011 года, когда подошел первый третий квартал. Это означает, что Audi прибыла на эту вечеринку позже, чем BMW, но раньше Mercedes. Второе поколение Q3 дебютировало в 2018 году, так что скоро наступит черед третьего поколения. То, что Audi входит в следующее поколение без смены названия, связано с тем, что цифра 3 — нечетное число. Отныне Audi резервирует эти неделимые числа для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а четные числа — только для электромобилей. Фактически, внедорожники этого класса являются хорошим примером, поскольку в дополнение к Q3 Audi уже много лет предлагает большой Q4 e-tron в той или иной форме в качестве электрической альтернативы. Эта ситуация останется неизменной, когда наступит новый третий квартал. Таким образом, Q3 не будет электромобилем (для этого существует и останется Q4), и ожидается, что он станет последним в своем роде, прежде чем все в Audi тоже станет электрическим.

Еще немного веселья

Что касается дизайна, то, конечно, не стоит ожидать каких-то серьезных потрясений – это Audi – но кое-что меняется. Audi также присоединяется к растущему списку брендов, которые распределяют освещение спереди в два слоя. Фактические фары расположены ниже, чем дневные ходовые огни, которые визуально действуют как «фары» из-за своего расположения непосредственно рядом с решеткой радиатора. Что касается крыльев, Audi выбирает более игривый дизайн оконных стоек по сравнению с нынешним очень практичным Q3, который во всех отношениях похож на мини-Q5. В новом автомобиле мы ожидаем оконную раму, которая визуально отделит крышу от остальной части автомобиля, а также пересекается с толстой стойкой заднего стекла вверху, прежде чем соединить заднее стекло. Это также создает красивый фон для двухцветного кузова, который, несомненно, будет доступен в качестве опции. Возможно, Audi надеется переманить некоторых покупателей Q2 на Q3 с этим немного менее элегантным дизайном, потому что компактный Q2 скоро исчезнет, ​​и его преемника не ожидается. В качестве своего рода второй альтернативы в линейке Volkswagen также появляется совершенно новый внедорожник: Cupra Terramar. Он не только сравним по размеру с новым Q3, но и может поделиться с ним необходимыми визуальными элементами.

Спортбэк

Задняя светотехника нового Q3 состоит из световой планки, которая почти обязательна, особенно для Audi, но с изюминкой. Эта балка не только имеет более толстые секции с обеих сторон, как у Q8 E-tron, но также имеет большие расширения внизу. Тот, кто считает предложенный здесь внешний вид очень практичным, также может выбрать модель Sportback. Еще неизвестно, есть ли будущее у потрясающего RS Q3. В этом сегменте супербыстрая топ-версия не является легкой задачей (Mercedes тоже так делает), а 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель от нынешнего и предыдущего RS Q3 прослужил на удивление долго. Audi, конечно же, выбрала высокую степень электрификации для обычных версий в виде гибридных бензиновых двигателей и одного или нескольких гибридных двигателей. По сравнению с нынешним поколением у них будет дополнительный запас хода на электротяге, поскольку разработки в этой части рынка развиваются быстро. Мы ожидаем, что новый Audi Q3 будет представлен в 2024 году. Нет, не обязательно в третьем квартале, хотя это, конечно, было бы уместно.