Mercedes в растерянности после «ада» в Бразилии: «В 2024 году им нужна радикально другая машина» | Формула 1

13 ноября 2022 г.: Джордж Рассел обгоняет Льюиса Хэмилтона на Интерлагосе и одерживает свою первую победу в Гран-при Формулы 1. Удар один-два дал всем в Mercedes надежду на успешный 2023 год.

5 ноября 2023 г.: Льюис Хэмилтон финишировал восьмым на Гран-при Бразилии, а Джордж Рассел был вынужден сойти с дистанции из-за перегретого двигателя из-за потери позиций по очкам. Контраст не мог быть больше.

Ответ Гамильтона был: «Это был врач общей практики, о котором следует забыть как можно быстрее». «Это, безусловно, наши худшие выходные в году», — подытожил его коллега.

Лицо босса команды Тото Вольфа говорило о многом во время гонки, но после Вольф не стал смягчать свои слова. «Это были наши худшие выходные за 13 лет. Это неприемлемо, нет слов, чтобы описать это. Это был ад».

Тем не менее, у Mercedes были обнадеживающие недели с США и Мексикой. Новая площадка для машины, казалось, сработала, и Хэмилтон финишировал вторым после Макса Ферстаппена в Остине и Мексике. Хотя в Остине его дисквалифицировали.

«Мы финишировали вторыми в Остине и Мексике, а через неделю ничего не добились», — удивился сам Вольф. Он добавил: «Мы сильная команда, но в Бразилии этого не увидишь. Должно быть, мы сделали что-то очень неправильное».

Вольф защищал Гамильтона и Рассела. «Я могу только посочувствовать гонщикам, потому что им приходится водить такую ​​плохую машину. Как будто им пришлось ехать на трех колесах вместо четырех. Эта машина не заслуживает победы».

Для энтузиастов: в Бразилии Mercedes поднял автомобиль немного выше, а это означает, что прижимная сила была очень низкой. Это пришлось компенсировать более крупным задним антикрылом, но это мешало им на прямых. В результате износ шин был очень высоким.

В этом году в Mercedes никогда заранее не знали, сработают настройки автомобиля или нет. «Разработки в этой машине на самом деле были просто намазкой на деревянной ноге. Машина совершенно непредсказуема», — вздохнул Вольф.

На прошлой неделе Mercedes также объявила, что команду покидает глава технического отдела Майк Эллиот. Эллиотт, добившийся большого успеха в Mercedes, отвечал за радикальный и уникальный дизайн автомобиля Mercedes в 2022 году, которого они придерживались в этом году вопреки желанию Льюиса Хэмилтона.

Вольф: «Механически с машиной что-то фундаментально не так. В следующем году у нас будет совершенно другая машина, и этот уик-энд доказывает, что это правильный шаг».

Еще неизвестно, будет ли этого достаточно, чтобы снова обеспечить победы и чемпионство в 2024 году. «Я должен сохранять оптимизм, но у Red Bull такое большое преимущество, что они, возможно, смогут сохранить это лидерство в ближайшие годы». — сказал Гамильтон.