Тур по Пиренеям еще долго будет находить отклик у гонщиков и организаторов. Поскольку трасса была настолько небезопасной, гонщики отказались участвовать в финальном этапе. «Но полностью закрытый курс во Франции невозможен из-за законодательства», — говорит директор курса Паскаль Бодрон.
«Это был беспорядок, и он до сих пор преследует меня все время. Нового релиза не будет. Пиренейский тур закончился».
Спустя неделю после того, как гонка на французском женском этапе привлекла внимание негативных заголовков, директор гонки Паскаль Бодрон остается «глубоко разочарованным».
Машины сталкиваются, водители пытаются уехать, а дорожные препятствия не обозначены. Гонщики Пиренеев были потрясены на прошлой неделе.
Когда объем для гонщиков был заполнен, UCI решил отменить финальный этап в воскресенье.
Судя по первой реакции, гоночный директор Бодрон не сделал себя более популярным. Он изображал наездников как «избалованных детей с требованиями, несоразмерными стандарту, на котором они едут».
Слова, о которых директор гонки глубоко сожалеет. «Мои комментарии были неуместными. Я хотел бы извиниться перед всеми гонщиками, которым причинил боль».
«Я недооценивал себя в то время, когда был разочарован, расстроен и в то же время в холодном настроении».
«Комиссар UCI заявил, что безопасность гарантирована»
Директор гонки соглашается с гонщиками, когда они хотели отказаться от второго этапа Hautacam из-за небезопасной ситуации.
«Трасса в Лурде была очень плохо организована, и в этом была наша вина. Это был чистый хаос», — признается Бодрун.
«Если бы многодневная гонка остановилась навсегда в тот день, у меня не было бы с этим никаких проблем».
Бодрон все еще был расстроен решением UCI отменить этап на следующий день.
«Особенно потому, что сам глава гоночного жюри впервые сказал, что условия для гонки были идеальными. Комиссар UCI также придерживался мнения, что безопасность гарантирована».
Но они пересмотрели свое мнение после письма федерации велоспорта на имя президента UCI Дэвида Лапартене.
500 ссылка и французское право
Оставшийся без ответа вопрос: как организация могла не сделать курс свободным от трафика?
«Гонщики хотят полностью закрытую трассу. Но во Франции это невозможно».
Бодрон объясняет почему: «Французский закон говорит, что мы можем временно приватизировать трассу. Читайте: мы можем заблокировать путь от машины директора гонки к метле».
В результате, по словам директора гонки, выход машин на трассу неизбежен.
«Гонщики хотят, чтобы трасса на 100 процентов принадлежала им. Но во Франции это разрешено только на таких гонках, как Тур и Париж-Рубе».
Использование знаков мужчин может обеспечить утешение. «Но у нас нет для этого финансовых ресурсов и особенно человеческих ресурсов», — говорит Бодрон.
«На 125-километровой трассе нужно 500 сигнальщиков на всех перекрестках вместе взятых. Просто ищите этих людей».
«Спичек больше не осталось»
Из-за беспорядков, имевших место в прошлые выходные, Бодрон сдался. «В будущем тура по Пиренеям больше не будет».
«Если ты организуешь что-то, ты хочешь получать от этого удовольствие. Но теперь все это страдание. Крупная катастрофа. Кроме того, мы не можем сделать гонки безопаснее, чем сейчас».
Директор гонки бьет тревогу. «Нашего турнира больше не будет. Женский тур Baloise и женский тур уже отменялись».
«Также нет уверенности в том, что женская Джиро сможет продолжиться в конце этого месяца. В долгосрочной перспективе гонок больше не останется».
«Велоспорт — это здорово, но это очень хрупкий вид спорта», — заключает Будрон.
Это была крупная катастрофа. Это был последний Тур Пиренеев.
«Исследователь социальных сетей. Любитель путешествий. Фанатик еды. Отмеченный наградами игрок. Студент-фрилансер. Профессиональный интроверт».
More Stories
Дженте Хауттекеете выигрывает престижное десятиборье и защищает Игры
Двойная передача Кевина Де Брюйне позволила «Сити» опередить лидерский «Арсенал»
Уйдет ли Ньюи в Ferrari? «вряд ли»