Тестовые дни Ф1 в 3 вопросах: Почему они важны и какой из них можно сделать вывод?

После целой зимы проектирования, модификаций и настройки десять гоночных конюшен Формулы 1 в последние недели представили свои автомобили 2024 года. Независимо от того, насколько хорошо выглядят машины, остается вопрос: хорошо ли они себя ведут на трассе?

Команды смогут проверить это в течение следующих трех дней на международной трассе Бахрейна в пустыне Сахир, которая также станет местом проведения первой гонки сезона Формулы-1 2 марта.

Разве командам не разрешено свободно тестировать зимой? нет. Чтобы обеспечить равные условия, время тестов в Формуле 1 ограничено. Гоночным конюшням дается 24 часа в течение 3 дней, чтобы собрать как можно больше данных о своей машине Формулы 1.

С 21 по 23 февраля автодром Бахрейна будет открыт с 8:00 до 17:00 (по бельгийскому времени).

Команды могут использовать только одну машину (и, следовательно, водителя) одновременно. Два товарища по команде часто меняются после обеденного перерыва (с 12 до 13 часов), но иногда водитель-испытатель тоже принимает меры.

Можно ли что-то сделать с доминированием Red Bull? Изменяя дизайн, участники соревнований надеются приблизиться к трехкратному чемпиону мира Максу Ферстаппену.

Новые детали были разработаны с помощью компьютера и испытаны в аэродинамической трубе, но теперь им предстоит доказать свою ценность и на трассе.

С помощью «воздушного поршня», представляющего собой металлическую конструкцию, оснащенную датчиками, аэродинамику нового автомобиля можно будет проверить в Бахрейне.

Не пугайтесь, если на трассе появится болид Формулы-1 с флуоресцентной краской. Это краска «Flow Vis», которая показывает, как воздух обтекает автомобиль. Поскольку время испытаний в аэродинамической трубе также ограничено, это важный инструмент.

Кроме того, тестовые дни также важны для пилотов Формулы 1, чтобы лучше познакомиться с новой машиной. Сидение за рулем в симуляторе все равно отличается от реального.

Пока инженеры собирают как можно больше данных, дни испытаний предоставляют механикам прекрасную возможность попрактиковаться в пит-стопах.

За последние три года Red Bull показывала самые быстрые результаты в тестовые дни. Макс Ферстаппен является чемпионом мира последние три года. Сможем ли мы тогда завоевать титул чемпиона мира в Бахрейне?

Это не так просто, потому что хронометр не все нам расскажет в дни испытаний. Конечно, гоночная конюшня установит несколько быстрых кругов, но с этим невозможно определить мировой рейтинг.

Невозможно узнать, сколько топлива расходуют автомобили Формулы 1 на трассе. Чем легче машина, тем быстрее она едет. Более того, команды Бахрейна осмеливаются тереться плечом друг к другу: они не всегда смогут показать истинный потенциал своей машины.

Кроме того, количество раундов не всегда является хорошим показателем соотношения стоимости. AlphaTauri, выступавшая в этом сезоне под именем RB, была самой активной в прошлом году, проехав 456 кругов, но финишировала лишь восьмой в Кубке конструкторов.

Однако пробег на одометре кое-что говорит о его надежности. В прошлом году McLaren боролась со своей машиной и проехала в Бахрейне всего 312 кругов. Это стало предвестником неудачного начала сезона для Ландо Норриса и Оскара Пиастри.

Вывод: к тестовым дням нельзя прикладывать слишком много выводов, но можно сделать оценки относительно того, кто выполнил домашнее задание.